Me.323 "Gigant" ("Гигант") 1942 года

Масса:

Пустого - 29060 кг

Взлетная - 45000 кг..

Длина - 28,5 м.

Размах крыла- 55,0 м.

Площадь крыла- 300,0 м кв

Двигатель - : 6xGnome Rhone GR 14N 48.

Мощность

Взлетная -1140 л.с.

Скорость(с полной нагрузкой): У земли-235 км/ч..; ; На высоте 3000 м -195 км/ч.

Дальность полета- 1000 км.

Вооружение:

2X20 MM(MG151/20)

5X13MM(MG131).

Описание

Неудобства, связанные со сложностью буксировки планера Ме-321, привели к идее создания Ме-321 с двигательной установкой, способной поддерживать планер после взлёта на буксире, или, по возможности, обеспечить планеру самостоятельный взлёт с полной нагрузкой. В качестве двигательной установки рассматривалось возможность установки на планер комбинации из четырёх или шести авиационных двигателей. Для двигательной установки был выбран французский двигатель Gnome Rhone GR 14N 48, выпускавшийся по заказу Германии. Взлётная мощность такого двигателя составляла 1140 л.с. и 1035 л.с. на высоте 4800 м. I Осенью 1941 года фирме "Мессершмитт" было поручено проектное задание об оснащении двух планеров Ме-321 двигательными установками, состоящими из 4 и 6 двигателей Gnome Rhone GR 14N 48 соответственно. Уже весной 1942 года опытные самолёты под обозначением Me.323-V1 и Me.323-V2 прошли лётные испытания. Me.323-V1 (позже Ме.323С) был оснащён 4 двигателями и для его взлёта с полным весом по-прежнему требовался буксировщик, способный поднять самолёт в воздух. Учитывая неудобства, связанные со сложностью буксировки, от этого проекта пришлось отказаться в пользу Me.323-V2 (позже Me.323D), оснащённого 6 двигателями и способного самостоятельно производить взлёт с полной нагрузкой. С начала лета 1942 года фирма "Мессершмитт" приступила к серийному производству Me.323. Серийный Me.323 незначительно отличался от базового планера Me.321. В целом конструкция планера была сохранена. Самолёт получил новое шасси, состоящее из 10 небольших колёс. Количество иллюминаторов было сокращено. Экипаж самолёта был дополнен двумя бортинженерами, которые отслеживали работу двигателей. Вооружение самолёта состояло из двух 20-мм пушек MG 151/20 и пяти 13-мм пулемётов MG 131. Самолёт мог перевозить 120 солдат с полной амуницией или 60 раненых, вместе с медицинским персоналом. В ходе серийного производства Me.323 выпускалось множество модификаций "Гиганта", отличавшихся более мощным вооружением и двигательной установкой. Всего до середины апреля 1944 года было выпущено 198 самолётов Me.323 различных модификаций. Самолёты Me.323 использовались в Венгрии, Румынии, Варшаве, на средиземноморском театре - для обеспечения Африканского корпуса в Тунисе; на Восточном фронте - в Крыму, Риге, Кировограде, Севастополе и Сталинграде.

Преимущества:Уникальный в своём роде транспортный самолёт. Большая грузоподъёмность. Простота конструкции.

Недостатки:Небольшая скорость.