Aer3

Тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик Пе-8 (АНТ-42, он же ТБ-7) был спроектирован в 1934 году конструкторским бюро В.М. Петлякова под руководством А.Н. Туполева. Первый экземпляр самолёта был выпущен осенью 1936 году и 27 декабря того же года состоялся его первый полёт. Как показали проведённые испытания, Пе-8 на большой высоте превосходил по скорости все известные тяжелые бомбардировщики и его лётно-технические характеристики соответствовали лучшим истребителям того времени. Негативной стороной этого бомбардировщика была первичная установка двигателей АМ-34ФРН, которые не обеспечивали достаточной мощности и высотности, поэтому в 1940 году на самолёт стали устанавливать двигатели АМ-35А, и с этими двигателями самолёт был запущен в серийное производство. В ходе серийного производства размеры и конструкция самолёта почти не менялись, за исключением установки различных типов двигателей. Всего было выпущено 98 самолётов. Пе-8 использовался с начала и до конца Великой Отечественной Войны, а после войны использовался в качестве транспортного самолёта.

Пе-8 1940 года

Масса:

Пустого - 27000 кг.

Взлетная - 35000 кг.

Длина - 23,20 м.

Размах крыла- 39,13 м

Площадь крыла- 188,68 м кв.

Двигатель - 4хАМ-35А

Мощность-1350 л.с.

Скорость: У земли-370 км/ч.; ; На высоте 6360 м - 453 км/ч.

Потолок практический - 9300 м.

Дальность полета- 4700 км.

Вооружение:

4x7,62 мм (ШКАС);

2x20 мм (ШВАК);

Бомбы разного калибра на внутренней и внешней подвесках до 4000 кг.(5000 кг с перегрузкой)

Описание

Недостатки:Устаревшая сложная конструкция фюзеляжа и крыла самолёта. Недостаточная высотность. Устаревший прицел для бомбометания.